Järnvägen spelar en nyckelroll i den gröna omställningen i transportsystemet. Redan sker 7–8 procent av alla världens transporter av gods och människor på järnväg – med en energiåtgång som bara motsvarar 2 procent av förbrukningen inom transportsektorn. Transporterna på järnväg väntas öka kraftigt samtidigt som allt fler järnvägar elektrifieras.

– De flesta länder har i likhet med Sverige en stor underhållsskuld när det gäller järnvägsinfrastrukturen, säger Bertrand Gryspeert, vd på Vossloh Switch Systems i Örebro. Nu planeras och genomförs enorma investeringar i järnvägsprojekt över hela världen och där har vi stora möjligheter att vara med och leda utvecklingen.


Bertrand Gryspeert
”Tack vare EKN har vi blivit en del av
ett konkurrenskraftigt exportalternativ.”

Tyska Vossloh, en av världens främsta aktörer inom spårväxlar och spårsystem, har i dag sju anläggningar i Sverige och hälften av produktionen går på export. Under 2026 flyttar Vossloh Switch Systems produktionen av spårväxlar från Örebro till Hallsberg, en satsning som till stor del möjliggörs av en grön kreditgaranti med fördelaktiga villkor från Exportkreditnämnden, EKN. Gröna kreditgarantier kan sökas av exporterande bolag som vill ställa om till en mer hållbar produktion i Sverige.

– Tack vare EKN har vårt svenska bolag Vossloh Switch Systems blivit en del av ett konkurrenskraftigt exportalternativ med ett kluster av företag som stärker våra möjligheter på den globala marknaden, säger Bertrand Gryspeert. Det ger stabilitet för leveranser inom landet och för internationella marknader. 

Vossloh har tidigare samarbetat med EKN när det gäller exportkreditgarantier till bland annat Turkiet, där det nu görs en stor satsning på höghastighetsjärnvägar.

 

– Leveranserna till Turkiet har gett viktiga insikter och erfarenheter som gör att vi i dag kan leverera större, mer avancerade och mer hållbara spårväxlar till andra länder som satsar på höghastighetsjärnvägar.

Den nya fabriken i Hallsberg blir hög­gradigt automatiserad och stor vikt läggs på effektivitet och arbetsmiljö. Visionen är att i anslutning till fabriken skapa ett Centre of Excellence, där olika aktörer kan samverka för att utveckla framtidens järnvägsteknologi. 

– Därmed är vi, med stöd av EKN och Team Sweden, med och banar väg för att ytterliga vässa den svenska järnvägsindustrins konkurrenskraft, säger Bertrand Gryspeert.

Kort om EKN

• EKN är till för företag i alla branscher och storlekar.
• Ingen affär är för liten.
• Underleverantörer i exportaffärer kan också använda EKN.
• EKN täcker en större del av risken när säljaren eller köparen har en grön verksamhet eller ställer om till grönt, i enlighet med EU:s taxonomi.

Det här gör EKN

• Vi delar bankens risk när de ger lån/kredit till exportföretag.
• Vi delar företags risk mot att kunden utomlands inte betalar.
• Vi försäkrar banker som ger lån till utländska företag och projekt som köper svenska varor och tjänster.