Den svenska transportnäringen har en stark vilja att bidra till den gröna omställningen. Men för att nå ända fram behövs ekonomiska incitament, stabila spelregler och en ökad betalningsvilja för hållbara alternativ hos kunder i både privat och offentlig sektor.
Publicerad: 2025-12-15, 4:25 f m
Effektiva, säkra och hållbara transporter är en förutsättning för konkurrenskraf, tillväxt och välstånd, där hållbarhetsfrågan är avgörande.
– Transportnäringen har en enorm omställning för att gå över till fossilfritt, säger Jonas Hagelqvist, vd för Transportföretagen. Men för att våga ta steget fullt ut krävs att hållbarhet värderas i upphandlingar. I dag premieras pris nästan alltid framför klimatnytta. Det håller tillbaka företag som vill investera mer.
I ”Transportföretagens hållbarhetsrapport 2025” anger över 80 procent att hållbarhetsfrågan är viktig eller mycket viktig. Samtidigt upplever endast 6–7 procent att deras kunder är villiga att betala extra för hållbara transporter. Och när företagen bedömer offentliga kunder är bilden till och med svagare.
– Det offentliga tillhör Sveriges största transportköpare. De formulerar klimatmål och ställer krav, men i upphandlingarna är det fortfarande lägsta pris som styr.
Samtidigt finns exempel på att när viljan finns händer det. Sveriges kollektivtrafik är nästan helt fossilfri, för att upphandlare valt att både ställa krav och betala för omställningen.
För godstransporter upplever mycket få företag att hållbarhet premieras över pris i offentliga upphandlingar. Många beskriver att klimatkriterier i slutändan inte väger tyngre än lägsta pris.
– För många företag är inte viljan att ställa om problemet, utan att de riskerar att stå med hela kostnaden. När investeringar i elfordon eller fossilfria bränslen inte värderas av beställaren blir kalkylen snabbt omöjlig. Då är risken att lönsamheten för de hållbara transporterna helt försvinner.
– Om vi ska klara klimatmålen måste upphandlingarna styra i rätt riktning. Det kräver tydliga hållbarhetskrav, men också att man är villig att betala för dem, avslutar Hagelqvist.
3 åtgärder för att skynda på omställningen i transportnäringen
1. Såväl privata som offentliga kunder måste vara beredda att betala för hållbara transporter.
2. Teknikneutrala, långsiktiga och förutsägbara styrmedel för att möjliggöra omställning och investeringar i gröna fordon och grön teknik.
3. Stöd som kan matcha branschens investeringsbehov för den gröna omställningen.
Så svarar transportföretagen
6–7% av företagen som anser att kunderna är villiga att betala mer för gröna transporter.
4% upplever att politiken skapar tillräckliga förutsättningar för omställningen.
53% upplever att regelkrångel gör det krångligt att ställa om.
Läs mer!
Vill du läsa hela Transportnärings hållbarhetsrapport 2025? Du kan ladda ner den här.
